空调外机小管不冷大管冷

空调外机小管凉大管不凉，通常是缺制冷剂或者系统堵塞。

可能是空调制冷剂流动不畅，小管可能存在堵塞或减压阀故障；大管因为压力高，制冷剂温度低而导致冷却。可以检查空调内外管连接处是否有阻塞，或请专业人员检查和维修。

空调外机中，如果小管（通常指液体管）不冷而大管冷，这可能意味着以下情况之一：
1. 制冷剂循环速率问题：可能是制冷剂在系统中的循环速度不均匀，导致某些部分过热。这种情况下，专业的空调系统维修可能需要检查压缩机的性能和回路系统的平衡。
2. 膨胀阀失灵或损坏：膨胀阀是控制制冷剂从高压液体状态转换为低压液体状态的关键部件。如果膨胀阀工作不稳定或损坏，可能会导致制冷剂流量不均，从而影响小管的冷却效果。
3. 系统堵塞：制冷剂路径上的堵塞，不管是冰堵还是脏堵（由于杂质或水分导致的堵塞），都会减少制冷剂的流畅性，影响系统的冷却效率，尤其是对压力调节器精度要求较高的小管（饱和压力调节使小管较冷）。
4. 系统制冷剂不足或过量：制冷剂量过多或过少都会影响系统的正常运作效率。过多可能会导致高压侧压力异常升高，影响小管的冷却，而不足则可能导致冷却效果不够理想。
5. 电控系统故障：空调的电控系统可能存在问题，导致温度控制不准确，影响液体管与气体管的温度差异。
解决上述问题通常需要专业技术人员通过专业的诊断工具，如压力表和红外测温仪，来确定具体故障原因，并采取相应的维修措施。如果遇到这类问题，建议联系专业的空调维修服务来排查和修复问题。

空调外机小管温度不低且大管温度低，表明空调内部制冷问题，小管没冷凝除湿，大管却在努力工作。这可能是由于内部系统或散热装置异常引起。需要检查冷凝器、风扇、蒸发器和制冷剂水平确保所有部件正常工作。

哎，人家空调不识相，外机孙子一批，小管跟没吃了冰棍似的，冷得直打哆嗦，大管倒是富贵气，温温乎的，这设计的，得瞧瞧是哪个设计师的脑子进水了。

空调外机小管不冷，大管冷，那你这空调是不是得了个毛病，半年到头就精力都用在撒尿上了？估计是制冷剂少了，要么就是膨胀阀塞了，要么就是散热片堵了，这得赶紧检查检查，不然这夏天叫你怎么过啊？

空调系统的制冷循环包含了压缩机、冷凝器（大管）、节流装置和蒸发器（小管）。正常情况下，空调工作时，压缩机压缩制冷剂，使之在冷凝器中放出热量，并变成液体。液体通过节流装置进入蒸发器，在低温下吸收房间的热量，变成蒸汽，重新返回压缩机进行下一轮循环。
当您提到“空调外机小管不冷大管冷”，这可能意味着制冷循环中的一个环节出了故障。具体可能的情况包括以下几点：
1. 蒸发器故障：如果空调的小管（通常认为是蒸发器）不冷，可能是因为蒸发器中的制冷剂未有效吸收房间的热量。这可能是由于制冷剂泄漏、蒸发器脏堵、风道受阻所致。
2. 节流设备问题：如果制冷剂流量异常，可能是节流装置（例如毛细管或膨胀阀）出现问题，导致制冷剂在日本一端积聚。
3. 制冷剂不足：制冷剂的泄漏会引起小管冷凝效果不佳。检查制冷系统是否有泄漏，并确保制冷剂水平正常。
4. 压缩机能力不足：如果压缩机吸气压力低，它的制冷能力不足以满足系统的需求。这可能是由于压缩机老化、故障或者负载超重。
5. 冷凝器脏污：冷凝器（大管）不冷可能是冷凝器上积累了灰尘和污垢，这些物质可阻碍制冷剂的散热。
为了确切找出问题所在，建议联系专业技术人员进行详细检查和诊断。检查时要逐个排除上述的情况，并确保系统压力和制冷剂水平都在正常范围内。通过维修或更换故障部件可以解决问题，并从而恢复空调的正常工作状态。需要注意的是，制冷剂是有害气体，建议在处理过程中一定要注意安全，并遵守相关环保规定。