车熄火了空调还在吹风

车熄火后空调应自动关闭。

车熄火后，若空调系统是通过车辆的电池供电，那么理论上空调吹风功能通常会继续工作一段时间。但需要注意的是，这样做可能会消耗电池电量，所以建议尽快熄火或开启引擎以避免对电池造成损害。

问题：车熄火了空调还在吹风
分析： 当汽车熄火（关闭发动机）之后，汽车空调依然在工作，最常见的原因包括空调压缩机预运转（Depressurization）状态和电源蜡烛（Semi-centinary）效应的影响。
1. 空调压缩机的预运转功能： 很多现代汽车的空调系统具备预运转功能（通常配合所谓的“压缩机起来了”指示灯），其目的是为了在下次启动引擎时提高空调效率，减少压缩机的启动冲击。在车辆熄火或断电后，空调系统会自动启动这个预运转功能，使制冷剂充分循环，为接下来的正常使用做准备。
2. 电源蜡烛效应： 如果在汽车的空调系统中存在某种形式的电池供电或备用电源（尽管现代汽车中这种情况并不常见），那么在引擎熄火后，这个小电缆还能提供一些电力，这足够维持空调的微小运转。
解决办法： 1. 等待一段时间：许多时候，如果不是特别紧急的情况，可以进行常规的处理。加入到汽车中，简单解除点火，然后再次启动车辆，观察情况是否有所改善。
2. 手动蛹化或进行定期维护： 如果确定是预运转功能启动，建议考察空调系统的手动蛹化或者进行专业的定期维护，以确保该系统正常运行，并且避免因为持续运行引起不必要的电池消耗。
3. 由服务人员介入检查和维修： 如果空调系统故障影响到空调的正常运行或导致其他问题，由一个有经验的技术人员进行检查和维修是明智的做法。这可能包括检查电子控制单元（ECU）、传感器或其他机械部件。
总之，这种情况下，大部分情况下不需要过多担心，但确有故障的话，应在专业技术人员指导下进行相应的检查与维护。

汽车在熄火后空调仍能吹风的原因主要有以下几点：
1. 空调系统残留风：即使发动机已经关闭，空调系统可能因为之前的运行而残留一定的风压和风量，短时间内空调仍然可以吹风。
2. DCDC转换器问题：DCDC转换器负责将汽车的点火线圈12V电转换为空调压缩机运行需要的电能。在发动机熄火后，如果DCDC转换器发生故障（如保险丝被熔断等），空调压缩机仍可能接收到动力驱动。
3. 空调压缩机预放电：现代汽车普遍安装有压缩机内的电磁离合器。在某些车型中，即使在发动机关闭后，为了保护压缩机，系统可能会继续给压缩机供应小电流，保证迅速启动时状态良好。
4. 残留电能：汽车的电源系统可能包含辅助电源，例如点烟插口等，这些电源在非最大电流使用模式下能够维持空调运转。
5. 启动或再循环功能开启：部分车型在熄火后有残留的风量输出以准备启动空调系统。
如果你希望解决该问题，可以先检查上述可能影响空调功能的因素，必要时可以进行深海详细的电控和管路检查。如果发现是电子元件故障导致的，可能需要呼叫专业技师进行故障检测和维修。
请切记，在不了解车辆电气系统的情况下，自行维修可能存在风险。最好是联系专业的维修工程师进行诊断和修复，以保证安全。

车辆熄火但仍继续吹风可能是因为压缩机制冷液的材料保持了一定的冷却效果，尤其是电子驱动自动空调在断电后仍然能够使用。这主要有两种原因：
1. 主电池供电：有些高端车型即使在主电池断电的情况下，压缩机也有可能继续工作一段时间。这一特性是为了防止在车辆熄火前设定的温度快速消散。
2. 应急供电：有的车型配备了备用电源（例如一个12V的小型蓄电池），即使在主电池没电时，这部分备用电源也可能能够继续驱动空调一段时间。
如果空调非正常运转，建议排查以下几个方面：

检查电子控制单元（ECU）故障代码：现代车辆很多功能都由ECU来管理，如果ECU出现故障，空调可能无法正常停止。
空调系统泄漏：如果故障长时间存在，可能意味着制冷剂出现泄漏，需要专业维修。
压缩机问题：压缩机故障也可能导致空调继续运行，这也需要专业技术检查与维修。
如果上述情况全部排除，空调系统依然异常运行，建议联系专业技师进行检查与维修，以防出现更严重的机械问题。

车熄火后空调系统会继续运行一段时间，这是因为空调的压缩机由电池供电，而非发动机直接驱动。一段时间后会自动停止。

车停下后 空调却吹着冷气

汽车熄火后，空调继续吹风的情况通常是由于车辆的电子控制单元（ECU）检测到发动机关闭时，仍然需要维持车内温度而自动启动空调系统。这可能是因为车辆在设计中考虑到了极端情况，例如发动机突然停止工作或电池电量不足时，空调系统能够继续运行以保持乘客舒适。然而，这种操作并不推荐，因为它可能导致不必要的能源消耗和可能的电气系统过热。